文/讀者投書
貨輪航線航權確屬中央權責，非歸連江縣政府管理，但交通部航港局北部航務中心是船運公司監理機關，對船公司開航事宜亦無強制力。貨輪運輸公司係私人企業，未在本縣登記營業故無從督導，不解為何是縣府屢次推卸責任還是事不關己？目前三家航商東引船運登記東引鄉中柳村、福馬海運登記北竿塘岐村，另新華航業在馬祖也有設立辦事處，此一小小資訊也須造假，沒有理由無從督導。法源基礎，澎湖縣外島七美、望安由鄉公所和船運業者簽定運送合約，澎湖縣政府都做得到！突顯連江縣政府無能及做為莒光人的悲哀。
回歸縣府目前作為及後續的規劃來為解決莒光鄉親日常生活所需，應由縣府來召開專案會議有效處理 ，勿看似關心卻毫無效能，從莒光沒肉吃到 8 月 1 日前，未見縣府任何官員及民代邀集三家海運業者召開會議，如何解決莒光困境，甚至連一通電話都沒有，這是關心的表現嗎？7 /22改善莒光貨運，王忠銘縣長至基隆港現勘更是一場大秀！為改善莒光貨運狀況，縣長王忠銘於日前往基隆東岸碼頭實地瞭解，與相關廠商共同商討解決方案，以提升莒光與台灣物流連結，縣府向基隆碼頭相關貨運人員提出具體建議和需求，希望能夠在相互協調下，找到解決莒光貨運困境的最佳方案。現今並非碼頭作業問題及船舶裝載因素，王縣長親臨基隆港東 17 號碼頭為何？
還要找一家最近一年未開航莒光的業者配合演出，走一趟東 17 號碼頭又能說明什麼，是告訴莒光鄉親民生物資問題可解決了嗎?看看北部航務中心張主任為了莒光物資運輸任重道遠盡心盡力，前後多次跟業者開會協調，請業者共體時艱，而業者深受張主任感動盡量每月達成冬季二航次、夏季三航次之目標，張主任是位敦厚的好長官，最近二個月莒光航班完成如下：新華 1 號 6 月 16 日(星期五)基隆-西莒-東莒、東引 88 號 6 月 30 日(星期三)基隆-東莒-西莒、新華 1 號 7 月 14 日(星期五)基隆-西莒-東莒、新華 1 號 7 月 28 日(預定開航)因颱風順延至 8 月 5 日基隆-西莒 東莒，看到縣長頻上媒體表示對莒光物資運輸的重視，四大釋疑聲明更是謊話連篇推卸究責，業者表示連江縣未曾邀集業者開過一次會議道德勸說共同商議，還不如一位莒光村長陳道勳多次電話聯繫對此事的關心。
「莒光貨輪事件釋疑聲明」貨輪屬中央權責，請莒光鄉親多予體諒，連江縣府會繼續努力，整個過程只看到連江縣政府甩鍋北部航務中心，完全看不到王忠銘的危機處理應變能力莒光貨物運輸會更嚴重，相形之下，縣長王忠銘親民愛民的協調溝通能力有待加強。
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