文/何溢誠 圖/台灣港務公司
大選剛過,馬祖鄉親又傳來交通不便噩耗,南北海運公告今年度台北港-南竿航線將由原本定點直航改採包船方式營運,並暫停固定航線。南北海運從111年4月開始經營馬祖往返台北港的固定航線,藉由高速快輪,將台、馬兩地海上航程縮短到3小時,是馬祖海運重大突破,適當補充空運因季風、大霧無法順利起降的難解問題,而其便利性與舒適度也受到各界好評,據港務處資料,112年度台北港航線往返載客1萬4千人次。
詎料,日前南北海運指出,近兩年間,營運成本不斷增加,航線經營維護面臨諸多挑戰,儘管公司採取了一系列的措施來降低成本,但虧損的壓力仍然難以承受;因此,決定自今年起暫停行駛台北港固定航線,改以包船方式繼續經營。這1萬4千人次載客量的缺口,瞬間不知如何轉移承接!造成馬祖鄉親往返台灣本島越加不便,也失去另一種安全快速的交通選擇,連江縣政府卻只是雙手一攤、徒呼負負。
連江縣府團隊偏好放煙火般燒錢、即興式、稍縱即逝的活動,仟萬經費不僅往往就這麼打水飄,由於針對遊客導流、引流欠佳,還惹來一身騷。當地居民、業者皆不領情,媒體也多有批評,為什麼總學不乖?把錢花在刀口上,苦民之苦,不再浪費民脂民膏,敲鑼打鼓舉辦那些無意義又乏善可陳的活動,而是實實在在補助鄉親民生交通所須,何樂不為?
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