文 / 何溢誠
台灣本島每逢佳節，尤其連續假日，先遇到的總是交通大打結，搞的團團轉的不是團圓的忙碌，而是在車陣中找尋返鄉回家的路，外（離）島雖沒有用路問題，卻有搶票麻煩，緊接而來的傳統三大節日「端午節」，今年再適逢連續4天假期，本次澎湖、金門、馬祖三外離島管制航線將提供1,296架次，總計12萬7,640個座位，已在日前上線公開販售。
提早的因應措施，期待不要發生像馬祖華信開航增加航班後，仍然一票難求的困境。蔡政府執政多年來，交通部常因為緩幾疏運人潮的失當及無為而治被罵翻天，前部長林佳龍面對壅塞冷言「當一個聰明的用路人」，卸責的乾乾淨淨，反而高昇總統府秘書長，不作為已是常態，更將所衍生的問題歸咎給所有台灣人民。
當朝官員冷嘲熱諷甚是可惡，現任交長王國材更是荒謬，春節連假的實例，乾脆把例行性的春節疏運視導直接取消，身為部會首長都當起薪水小偷，督導都不願意做，還奢望轄管機關人員能有什麼優質的改善方略？中央部會失能，地方政府便必須撐起塌下的屋頂，要能獲得選民青睞，兌現滿滿的政見期待，就應該在危機中創造轉機，事後諸葛的檢討違失，就失去身為民意代表的價值，陳光復縣長、陳福海縣長、王忠銘縣長等等，您們做的到嗎？
