文 / 陳建維
大坵橋進度嚴重落後！
近年因復育梅花鹿成功，成為梅花鹿生態島的馬祖大坵島，在馬祖國家風景區管理處的規劃下，原擬結合藍眼淚、星空旅遊推動「馬祖暗空計畫」，並爭取國際暗天協會認證。原本可以傲視全球，一場屬於馬祖、乃至於全台灣的旅遊饗宴，如今卻因為一條全長僅500公尺、連接北竿與大坵島的重要幹道－大坵橋興建進度落後而變得遙遙無期。
由內政部營建署依「生活圈道路交通系統建設計畫」全額補助4.8億興建的大坵橋，由建業工程顧問公司設計，原由同樣搶下金門大橋建案的樺棋營造得標，於2018年開工，工期預定3.5年。沒想到樺棋營造先在101年、65億的金門大橋出包，時過境遷，連4.5億的大坵橋也因為公司財務危機未能解決導致爛尾，幸有同樣接手金門大橋的東丕營造出面收尾，截至2022年底興建進度50%，終讓馬祖居民看見曙光。
雖有新營造公司接手，但令人納悶的是為何問題總是發生？翻開大坵島聯外道路工程簡介資料，計畫補助單位是內政部營建署的「生活圈道路計畫」，執行單位則為連江縣政府工務處及北竿鄉公所。亦即中央出錢、地方執行，也因為如此，該計畫自核定後即成為前任縣長、現任三連霸立委陳雪生、卸任劉增應的「政績提款機」，但在美麗政績的背後，又藏有多少不為人知的祕密及爭議？
首先，原得標廠商樺棋營造既曾有得標爭議，為何連江縣府及北竿鄉公所視而不見？依政府採購法，特殊海事工程本就可以開限制性招標，怎會讓同一家廠商持續在公共工程出包？再者，廠商有履約疑慮時，業主（縣府、公所）為何沒有及時反應並予以糾正？而補助機關內政部營建署雖鞭長莫及，但有無善盡計畫監督之責，上下機關是否都應接受檢視。
而兩位在地最高民意代表－號稱五星的前縣長劉增應、縣長立委接著當的陳雪生委員向來獲得馬祖鄉親高度支持，卻未曾見其對該案高度重視。當午夜夢迴，馬祖鄉親的期待，究竟有多少放在他們心裡？而台灣國寶梅花鹿及藍眼淚，正待展現其璀璨風光、向世人舞動馬祖風采！
