文／編輯部
北竿機場擴建工程牽動地方未來，也成為今年連江縣長選舉的重要政策議題。本社日前以「七年太漫長！北竿機場擴建，淪為縣長候選人的選舉口號」為題，提醒兩位縣長候選人，面對施工期間可能出現的交通衝擊，不能只停留在希望維持航班的口頭承諾。對此，曹爾元近日在友站提出具體主張，強調北竿機場應朝「邊飛邊建」方向規劃，讓地方建設與居民基本交通權益兼顧。
曹爾元在回應中表示，支持北竿機場擴建升級，但不能以鄉親長期失去航空交通為代價，主張向中央爭取以施工期間不停飛為最高規劃原則。他提出分期、分區施工，並利用航班離峰時段作業，在符合飛航安全的前提下，盡可能維持既有航班服務，避免北竿陷入多年交通黑暗期。
除了機場議題，曹爾元也提出白沙港與中澳口整體規劃構想，希望整合深水靠泊、客貨動線分流及港區腹地擴建，讓北竿海空交通同步改善。這些主張至少讓選民看見候選人試圖提出政策方向，但「邊飛邊建」是否可行，仍須經過工程、飛安及航空營運專業評估，不能僅憑政治承諾定論。
事實上，施工期間交通配套並非地方現在才提出的問題。連江縣政府今年8月曾表示，已向中央提出縮短工程期程、研議施工飛航並行，以及機場關閉期間交通與民生配套等三項訴求。民航局也表示將在基本設計階段評估縮短工期、機場營運模式及相關配套，待結果確認後再與地方說明。這代表關鍵仍在中央主管機關能否提出具體、可執行的答案。
曹爾元已經提出自己的主張，接下來更值得聽聽現任縣長王忠銘的說法。王忠銘過去曾表示，北竿機場改善工程真正影響交通的是跑道延伸，初步規劃工期約七年三個月，縣府將要求縮短工期，並研擬交通黑暗期配套措施。如今工程持續推進，居民最想知道的是：當初提出的縮短工期要求進展如何？施工期間究竟能否維持航班？若無法不停飛，縣府準備了哪些替代交通方案？王忠銘身為現任縣長，對工程進度、中央協調及地方配套具有行政經驗，更有責任向居民說明目前掌握的資訊與下一步作法。
期待王忠銘正面回應曹爾元的「邊飛邊建」構想，也提出縣府自己的具體方案。選舉可以有不同主張，但居民需要的是答案，不是相互喊話。七年對工程而言是一段期程，對北竿居民卻是每天都必須面對的生活問題。兩位候選人都應把話說清楚，讓北竿鄉親在投票前，真正看見政策差異與可行性。
