文／陳建維
前行政院政務委員張景森卸任後不甘寂寞，常對政府施政指指點點，近日他再對攸關馬祖發展關鍵的馬祖大橋（南北竿大橋）發出猛烈批評。張景森表示，馬祖大橋經費從最初規劃的 44 億暴增至 390 多億，完工後每天可能只有幾百人使用，簡直是「史詩級荒謬」，再度把地方建設推上政治檯面。表面上這番話看是在提醒中央政策盲點，實際上卻映照出蔡英文時代府院對賴清德及其政策的不信任與打臉。
曾在蔡英文總統任內擔任福建省政府主席與行政院金馬聯合服務中心主任的張景森，理論上是最熟悉金馬地方需求、最有責任推動地方重大建設的政務官。如今他一語道破馬祖大橋成本膨脹的荒謬，無疑讓中央過去的決策路徑顯得失衡。更值得玩味的是，這並非只是議論政策，更是反映出民進黨執政的內部矛盾。張景森不只批評馬祖大橋，近期他也透過不同場合對其他重大政策發表批判，例如北宜高鐵，這種內部批評無疑是一種「不點名打臉」，隱含對執政者的質疑。
馬祖大橋這個計畫從開始就是一個政治與技術並存的複合命題，是否應以超高成本的大橋作為首選，當然可以再行討論，但在批評之前，是否應該先提出包括改善船運、提升交通效率或是其他更務實的替代方案，若單單只是政治口水，絕不會是馬祖民眾之福。
對馬祖人民而言，真正需要的不是華麗政策或空泛政見，而是落地、能看得見、用得著的改善。因此，如果中央執政內部存在不必要的矛盾與標準差距，那麼馬祖的未來建設恐怕會持續在話語權與政治布局的困局中滯留。
蔡英文何苦打臉賴清德？這背後或許有不同的政治盤𨨰，但對地方選民與離島未來的福祉來說，最不需要的就是中央政策團隊公開分裂或影響地方決策效率。馬祖民眾真正需要的不是政治口水，而是能夠真正落實在地需求、帶來可行改善的務實政策。否則，再多的「打臉」，最終都會是人們用選票打回去的答案。
