文/何溢誠
尚未定案的馬祖北竿機場擴建案引發在地鄉親關注，也成藍綠政治攻防焦點，有人擔心衝擊觀光、商業發展，應先興建馬祖大橋；也有民代認為若獲經費可先把握機會，必要時可由馬祖人民公投決定。
昨天（21日）在綠委洪申翰的陪同下，民進黨連江縣立委參選人召開記者會指控，原本連江縣府規劃先完成南北竿跨海大橋（馬祖大橋），再進行北竿機場擴建，最後才廢除南竿機場，國民黨立委陳雪生卻執意先推動北竿機場擴建，施工期將導致北竿8年沒有機場，連帶拖垮南竿機場，嚴重衝擊地方民生經濟。
國民黨連江縣立委候選人陳雪生則回應，李問是選舉炒作，馬祖民眾都很支持北竿機場擴建，他最初對馬祖大橋、北竿機場改善案的態度就是先建馬祖大橋，再改善北竿機場，對北竿居民生活不會造成不便。
至於南北竿居民，則是有人樂觀其成，有人擔心加大南北失衡，花200億擴建機場、延伸跑道本是為了飛航安全，但也帶來長達8年的交通不便黑暗期，尤其觀光、商業恐怕會停滯好幾年，而且，如果其它硬體設備沒有同步更新，光蓋好機場但旅客還是很少，根本沒用。就算先蓋馬祖大橋有經濟、有連結，但關於大橋後續花費、維護也有必要說明，否則像金門大橋數千萬元的維管費也是隱憂，何況馬祖財政可比金門還要拮据許多。
其實，這並不是公說公有理、婆說婆有理，也不是雞生蛋、蛋生雞的問題，而是分門別類的兩筆預算，也都是馬祖人民交通經建發展所需，陳雪生早在2017年在立法院質詢時，即向如今民進黨總統參選人、時任行政院長的賴清德當面爭取興建馬祖南北竿跨海大橋的預算。他還表示，目前最大的技術問題若能請大陸協助，可省掉三分之一的經費，約80億新台幣就能建成。然而，相關的問題卻遭到了賴內閣的閃避，賴清德本人並未回應此問題，指示當時的交通部長賀陳旦回答，但賀陳旦也未正面回復，僅表示，「馬祖做南北竿大橋也提出很多可行性做法，願意務實秉公來評估，包括強化海運船舶的聯繫，也會持續評估」，交通部希望除了建設還有其它經費來源一起評估中。不置可否、含糊帶過。
興建大橋與擴建機場，一直是陳雪生對馬祖鄉親的政見許諾，但魚與熊掌如何兼得，以及順序選擇，確實可以訴諸公決。然而，李問總是作秀做過頭，一再問錯人，似是而非、刻意扭曲，李問該做的是，應該趕緊向民進黨中央政府爭取上百億的馬祖南北竿大橋預算，而非只是一味在那邊噴口水、潑髒水，卻提不出建設性批判以及具體解決問題的良方。
在此勸戒各政黨候選人莫畫大餅，開出一堆芭樂票，選民個個都眼睜睜盯著，端視可否有兌現能力，為了乎攏選票，抹黑對手，欺騙馬祖鄉親，肯定當選無望！
