文/陳建維
近期馬祖交通問題頻頻引發爭議，無論是南北竿航班的臨時異動，還是馬高航線復航不到一個月即宣告斷航，都讓當地居民感到不滿。交通的不穩定不僅影響馬祖居民的日常生活，更嚴重限制了地方經濟和觀光發展的潛力，縣政府應對此承擔起應有責任，提出長遠且可行的解決方案。
11月6日恢復的馬高航線，本應是連結馬祖與高雄的重要空中橋樑，但僅僅10個班次後便宣布停航。燃油補給問題未解，導致華信航空的班機不得不減載營運，乘客人數從70人縮減至50人，票價更因而暴漲至近4000元一趟，極大程度影響了吸客能力。據了解，兩年多前相關單位已在立法院及馬祖召開會議，表達支持設置南竿燃油補給設施的意願，但至今無實質進展，效率令人質疑。儘管10月14日在高雄舉行的包機復航記者會規模盛大，包括縣長王忠銘及多位中央與地方政要出席，但這場活動卻淪為「首航即斷航」的自high鬧劇。僅有的600多萬補助經費僅能支撐短期運作，後續規劃全無，馬高航線的未來仍是一片空白。
另一方面，12月1日起，由於大和航業與長億海運退出經營，南北竿固定航線一度面臨空缺。雖然臨時加開短期航班，但在12月8日後，包括南竿到北竿的多個時段班次，如9點、10點、13點等，均出現無船可搭的情況。這對需要依賴船班通勤的居民及商務往來造成極大不便，許多人不得不忍受長時間等待或改變計劃。
交通是馬祖連結內外的重要命脈，航班與船班的不穩定，影響的不僅是居民的基本生活權益，更削弱了馬祖的觀光吸引力與投資潛力。以馬高航線為例，若能解決燃油供應問題並建立穩定的營運機制，這條航線對促進南北連結與觀光發展將有極大的助益。至於南北竿船班，則應由縣府加強協調，確保經營業者履行服務責任，同時研究更長遠的經營方案。
對於接連發生的交通問題，縣政府責無旁貸。無論是推動南竿燃油設施的落實，還是穩定南北竿航班運營，都需要公務機關展現更高的行政效率與解決問題的決心。馬祖居民期待的不僅是短期的應急措施，更是能長期維持穩定的交通網絡，縣府應正視當前問題並迅速提出對策，避免交通問題持續擴大，才能挽回居民對地方治理的信心！
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